林先生：18076578212
曾先生：15607710412
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在监督检查过程中，注意到施工现场存在几个影响高速公路洞口结构稳定性的隐患。
1、由于公路洞口基础没有排水措施，经常积水，容易引起公路洞口基础沉降，影响框架的垂直度和稳定性。
2、低框公路洞口部分建筑物仅建在1~2层，公路洞口安装高度较高。虽然有缆风索，但框架上部无法与建筑物牢固连接，自由高度过高，影响框架的稳定性。
3、公路门式刚架与施工脚手架相连接，但不单独与施工结构相连接，形成一个体系。标志杆
4、连接墙柱（墙架固定）与建筑结构连接以确保框架稳定性的公路入口的常见问题是：
a、 脚手架与施工结构的连接点数量不足；
b、 脚手架左右立柱与建筑结构的连接不对称；
c、 脚手架违反规定与脚手架连接，但未与建筑结构的梁、柱连接，或连接不可靠，墙体拉杆与脚手架与建筑物之间未形成稳定的结构；
d、 当施工进入装饰阶段时，抹灰和外墙工作时，会拆除墙面驱动杆，连接位置不会合理调整，连接点有时也不会维修。这种现象在施工装饰阶段很常见。
5、对于采用缆风索和地锚连接固定的公路洞口（指低框架梁洞口，在其他情况下高架公路洞口都不会采用缆风缆固定），常见问题有：
a、 缆风绳预拉力不符合要求，未安装调整件。广西标志牌
b、 地锚的形状和做法通常没有标准化。它给公路洞口的稳定性带来了隐患。
c、 风绳绳夹数量不足，绳夹方向错误，绳夹未按规范规定距离安装。
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